復興航空飛安又出包,日前一架即將自金門返回台北的飛機,逕自闖入跑道,差點撞上正要降落的立榮航空,所幸塔台人員即時發現,趕緊通知立榮航空拉起機頭重飛,差點釀下82條人命損傷的重大悲劇,顯示復興航空管理大有問題。

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房屋貸款興航闖入跑道險釀災董座超跑肇逃遭起訴

不僅興航機師素質令人擔憂,就連身為董事長的林明昇,今年3月開保時捷超跑,逆向違規超車並肇事逃逸,今(15)天信貸已遭北檢依「公共危險罪」起訴。興航從上到下頻頻出狀況,顯示內部管理鬆散,興航實該痛下決心變革,不要再拿民眾的性命開玩笑。

不過,興航出事不是第一次,已讓乘客提心吊膽。像是去(103)年7月23日復興航空GE222班機,由高雄飛往馬公墜毀在湖西鄉西溪村,造成機上乘客及機組員48人罹難、10人受傷;今(104)年2月4日GE235班機由台北飛往金門,起飛5分鐘後隨即失控,墜毀於基隆河,造成43人罹難、15人受傷。

復興航空則指出,在事發後第一時間勒令兩位駕駛員停飛,不排除「開除」。並啟動「飛安精進改善計畫」,邀請世界飛安基金會與ATR原廠專家來台協助訓練。在興航內部飛安委員會和民航局的雙重督核之下,確保飛安措施「失誤零容忍」。

民航局表示,調查發現興航在進入滑行道前,確向塔台航管企業貸款人員申請滑行許可,但機師看到另一架客機已落地,在未獲得航管人員同意下,逕自駛入跑道。興航機師未遵照標準作業程序,是不可容許的錯誤,但考量機師主動向公司通報後呈報民航局,因此不會撤照,最高可開罰30萬元,或停止執業1到3個月。

然而,民航局要求興航55名ATR機隊機師重測,在今債務協商年2月7日及3月12日完成2梯次考核,但未通過考驗高達10人,不合格率竟逼近2成;第二階段在泰國曼谷執行模擬機考試,也有4人沒過關。

一架搭載4名機組員、3名旅客的復興航空ATR72-500飛機,本(9)月4日於金門尚義機場準備起飛,飛往台北松山機場,但尚未等待塔台人員指示,即擅自闖入跑道,險和正要降落的立榮航空相撞。幸好航管人員及時發現,立刻要求還有2分半鐘就要降落的立榮航空重飛,才阻止一場嚴重悲劇的發生,挽救了包含立榮航空71位旅客與4位機組員在內等82條人命。

內容來自YAHOO新聞

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/興航闖入跑道險釀災-董座超跑肇逃遭起訴-001114973.html

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